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“8月16日，Avanci宣布推出5G网联汽车项目。”

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）
作者：冯雁

IPR Daily中文网消息：8月16日，Avanci宣布推出5G网联汽车项目，该项目将简化下一代联网汽车获取蜂窝技术的许可流程，蜂窝车联网（C-V2X）让车辆可以直接与周围的汽车、行人、交通基础设施全方位的连接和通信。据悉，Avanci 5G车辆项目囊括了包括蜂窝车联网（C-V2X）在内的对汽车实现网联功能至关重要的2G、3G、4G和5G的标准必要专利。同时，该项目公布了5G许可费率以及最新被许可人及许可人名单。

Avanci推出5G网联汽车项目，每辆车许可费32美元

4G到5G的突破为人们的生活带来了更高速、更智能和更便捷的通信和服务体验，在万物互联时代，5G的技术创新进一步推动了智能网联车的发展。

Avanci 创始人兼首席执行官 Kasim Alfalahi 表示：“我们怀着变革技术共享方式的愿景成立了Avanci。全球成千上万的发明人通过Avanci获得了对其工作的认可和回报。与此同时，通过简化技术获取流程，我们帮助广大企业专注于新产品的研发，这些让人兴奋的新产品在全球范围内持续改善人们的生活。”

在该许可项目发布后，奔驰成为了第一家Avanci 5G车辆项目被许可方，目前该项目有来自国际的58家企业参与，其中来自中国的华为、中国移动、中国联通、大唐移动TCL、ZTE等多家企业也成为了首批Avanci 5G车辆项目的许可方。

Avanci 推出 5G网联汽车许可项目显示，5G许可费率（包括2G\3G\4G许可）为32美元每辆车，而早期被许可人的许可费率则将拥有每辆车3美元的优惠，即在2024年2月16日前或首次售出5G网联汽车前（以较晚者为准）签署5G许可协议，且接受其他条款的，许可费率可降低为29美元。

与7年前Avanci 4G车辆项目不同的是，本次发布的5G网联汽车项目的许可费率将存在变动。而此前的4G车辆项目中规定，在许可期内，无论是2G、3G或4G标准必要专利的增加数量，或是新的专利权人加入（即使所有标准必要专利权人都加入），还是一辆车包含的连接点数目，Avanci 4G车辆项目许可费率不会产生变动。

华为、酷派等中企成为Avanci新成员

据了解，Avanci成立于2016年，是一个专为汽车和物联网制造商提供一站式解决方案的无线专利授权平台，其发布的首个项目是同样于2016年设立的车辆平台4G许可项目，主要提供专利权人的2G、3G和4G标准必要专利的许可。当前Avanci车辆平台4G许可项目的许可方共57个，许可人成员累计持有的4G标准必要专利占全行业的占比达90%以上。迄今为止，累计获得4G许可的车辆超过了1.3亿。
 

同时，我们可以看到，除了中国移动、大唐移动、中兴等中国通信行业的代表企业此前就加入了Avanci 4G车辆项目外，华为、酷派等中国SEP权利人首次加入Acanci车网联许可项目中。
 

值得注意的是，如今加入Acanci 5G互联网车许可项目的许可方已达58个，这个数目比已成立7年的4G车辆许可项目当前的57个许可方的数量还高。当前在全球5G专利中，中国占了40%的份额，排名第一。[1]可见，中国在5G技术方面具有强大的研发能力和创新实力，此次多家企业加入Acanci车辆许可项目，也将为5G车联网的发展提供动力源泉。

注释：
[1]中国经济网.报告显示：中国5G标准必要专利占全球40%.
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1734962139304120349&wfr=spider&for=pc

（原标题：Avanci公布5G网联汽车许可费率，华为、酷派等中企加入）

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）

作者：冯雁

编辑：IPRdaily赵甄          校对：IPRdaily纵横君

注：原文链接：Avanci公布5G网联汽车许可费率，华为、酷派等中企加入（点击标题查看原文）

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