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“当前，全球80多个汽车品牌的制造商都选择通过Avanci一站式许可平台获得专利许可，表明此模式已经广泛被全球市场认可。与此同时，越来越多不同领域、不同规模的专利权人也选择加入Avanci平台，迄今为止全球已有超过55家企业成为Avanci车辆许可平台的许可方。”

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）

近日，国家互联网信息办公室发布了《数字中国发展报告（2022年）》。报告指出，我国的移动物联网终端用户数已经达到18.45亿户，成为全球主要经济体中首个实现“物超人”的国家。[1]“物超人”，即连接物的数量超过连接人的数量，它的实现意味着移动网络从服务人与信息消费，进一步发展到服务千行百业，实现“万物互联”的愿景正在逐步成为现实。

实现万物互联需要跨越不同的领域和产业，需要突破技术、管理、法律等方面的困难，而创新是实现这一切的关键。万千发明人和创新主体的共同努力为万物互联带来更多的商业机会和社会价值。而这中间，技术创新、模式创新和协同创新等三大类创新，可谓是一个都不能少。

协同创新，重构各行业智能升级未来

万物互联时代，各种设备和终端进行连接和交互，产业之间的边界逐渐模糊，跨行业的互动、协作日益增加，为产业融合提供支撑，促进传统产业的转型升级，推动新业态的崛起，为整个社会经济发展注入新的动力和活力。

一方面，通过4G/5G等蜂窝无线技术的应用，不同领域的企业可以实现数据共享、资源整合等活动，通过产业协同和融合发展，提高整体效益和竞争力。另一方面，随着社会的不断发展和进步，智能家居、智能网联汽车、工业物联网等新兴产业正处于快速发展阶段，通信技术的创新将更好赋能这些新业态。

这其中，汽车行业首先拥抱变革。通信技术创新将推动智能网联汽车时代的全面到来，智能化、网联化也为汽车制造商带来更大的增值空间。著名行业分析公司WiseHarbor的创始人兼管理合伙人Keith Mallinson预测，2026年，全球76%新出售的车辆将配备有蜂窝无线联网功能，而2020年这一占比仅为46%。[2]

随着网联功能对于智能设备制造商越来越重要，通信行业与汽车等传统行业的合作关系也在不断加深。然而，移动通信技术的标准必要专利并非集中分布，而是众多企业共同贡献。不同行业往往有不同的考量及优先事项，如何高效便捷地获得前沿技术的必要专利许可成为各方关注的问题。

模式创新，推动建设健康行业生态

当前，全球80多个汽车品牌的制造商都选择通过Avanci一站式许可平台获得专利许可，表明此模式已经广泛被全球市场认可。与此同时，越来越多不同领域、不同规模的专利权人也选择加入Avanci平台，迄今为止全球已有超过55家企业成为Avanci车辆许可平台的许可方。其中很大一部分是中国企业，如中兴通讯、中国移动、大唐移动、OPPO、TCL、紫光展锐等。

Avanci以完全独立的身份运作，不受任何许可人、被许可人持有或控制。通过一份协议，Avanci使得掌握关键技术的专利权人得以联合许可其相关标准必要专利；同时，被许可方也得以通过一份协议和透明的报价，简单、高效地获得更低成本的集中许可。Avanci的创始人及首席执行官Kasim Alfalahi此前曾在采访中介绍道，“许可人可以在Avanci平台上获取大量的潜在被许可方，被许可方也能以一个在许可协议有效期内固定的价格，使用平台上现有的以及未来的2G、3G和4G蜂窝通信标准必要专利。对于许可双方而言，加入Avanci不仅有助于解决当下的痛点问题，更是利在未来。”

正因如此，Avanci本身也是创新型企业，其模式前所未有。2020年，Avanci从数百家候选公司中脱颖而出，被评选为世界经济论坛的“技术先锋”之一。

宝马是第一家获得Avanci许可的汽车制造商。对于这项合作，前宝马知识产权负责人Josef Dirscherl曾指出，Avanci 将汽车厂商不得不同时应对多个权利人的复杂局面转变为一站式服务，为车企提供了可靠的解决方案和固定的专利费率。

“拥有一群既懂汽车又懂电信的经验丰富的人，意味着我们能说彼此的语言。”他说。

专利权人方面，Avanci则聚集了生态各异、规模不同、背景多样的企业。通过Avanci平台的创新模式，包括中国公司在内的各国企业获得研发投资回报，继而再投入到技术创新中。

日本科技公司松下是Avanci平台的专利权人之一。随着2013年退出手机市场以及其他业务的发展，通过专利许可的方式变现知识产权成为了松下公司激励发明人团队、资助未来研发、继续分享创新技术的重要途径。松下认为，Avanci为汽车制造商提供了一种有效的方式来获取许可，同时为松下等专利权人提供公平的回报。

尤其对于初创企业，Avanci提供了一个与世界分享发明、将创新价值最大化的机会。韩国的新创企业WILUS成立于2012年，致力于开发用于无线通信和沉浸式多媒体服务的先进技术，比如4G 和 5G 通信技术、下一代无线局域网等，并将其技术创新和进展与标准制定组织分享。

2021年，WILUS成为Avanci平台的许可方，与Avanci被许可方共享其4G技术。WILUS创始人及首席执行官Jin Sam Kwak认为，WILUS通过Avanci公开透明的许可，而不是与每个被许可人逐一谈判，从而提高了效率，这意味着WILUS可以继续将精力集中在突破性技术的研发上。

前沿创新，万千发明家共创互联未来

基础科学、通信技术等领域的前沿创新背后是无数发明家的智慧与汗水。如今，他们的创新成果凝结成的蜂窝技术标准必要专利已通过Avanci平台应用于全球超过1.2亿联网车辆，并不断为他们所在的团队和企业带来合理回报。

作为全球最大的移动运营商之一，DOCOMO在推动无线技术发展和创新物联网方面一直身处最前沿，并积极投身于无线通信标准的制定。2018 年10月，DOCOMO 作为许可方加入 Avanci。

陈岚是DOCOMO北京实验室的首席执行官，领导实验室在5G演进和6G物理层设计以及人工智能方面的研究。高中毕业时，她看到当时早期移动设备的蓬勃发展，决定选择移动通信专业。1999年，获得博士学位的陈岚加入DOCOMO横须贺研究开发中心，开始了她的研究生涯，专注于4G/LTE无线系统设计。2003年，陈岚回国，帮助建立了DOCOMO北京实验室。目前她已经是130多项专利的首席发明人。

每当自己的专利被认证为标准必要专利并被其他公司许可时，陈岚认为，这给她带来一种成就感和满足感。在DOCOMO北京实验室，她所带领的研究工作不仅仅是发表学术论文，还需要进一步完善结果，以满足LTE-A、5G和5G Advanced的要求，通过标准化组织与其他公司合作达成共识，最终使其专利技术变成标准必要专利。她认为，这些工作同研究本身一样意义重大，不仅使创新技术能够扩散到全球，帮助各个地区的人们改善生活，而且通过许可给实验室带来了经济回报，从而确保了研发的可持续性。

松下电器的工程师Ayako Iwata在松下工作了18年，积极参与3GPP标准化工作，并参加了RAN1工作组，负责开发LTE-Advanced、5G NR等相关技术规范。目前，正在研究5G技术，包括在连接车辆和其他物联网设备方面发挥重要作用的Sidelink技术。作为首席发明人，她拥有超过300项专利和专利申请。

Ayako Iwata热情地鼓励那些考虑从事研发工作的年轻人。虽然经过无数次讨论到深夜和几个月的努力，才能提交出一项标准并被专家工作组选中，但每当想到这些标准用于世界各地众多公司的各种产品，从而帮助改变人们的日常生活，她和同事们就感到非常自豪。

通过Avanci，这些发明家们实现了与全球的汽车企业分享蜂窝技术的价值。万物互联时代，集中许可将发挥更大的作用，不仅促进技术创新、保护知识产权，而且简化管理流程并降低诉讼风险。以此为契机推动下一代标准技术的推广，可以更好地把握万物互联的新机遇，构建更美好的未来生活。

注释：
[1]“万物互联”融入你我生活，人民日报海外版，Address URL: http://www.xinhuanet.com/2023-05/19/c_1129627156.htm
[2]Revenue boost for automotive industry from cellular connectivity outweighs SEP licensing costs, Keith Mallinson, Address URL: https://www.rcrwireless.com/20220801/analyst-angle/revenue-boost-for-automotive-industry-from-cellular-connectivity-outweights-sep-licensing-costs-analyst-angle

（原标题：创新驱动，Avanci助力开启万物互联时代）

来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）

编辑：IPRdaily赵甄          校对：IPRdaily纵横君

注：原文链接：创新驱动，Avanci助力开启万物互联时代（点击标题查看原文）

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