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2016年5月18日谷歌I/O大会开始了，小编和大家一样尤为关注的是谷歌的无人驾驶汽车的最新动态。据消息，目前谷歌无人驾驶汽车仍在测试当中。由于现实世界里交通隐患尤为严重，谷歌此次无人驾驶汽车面临要考虑的因素和场景也非常之多。如何应对汽车撞上行人的情况，在目前谷歌一项专利也向我们表明了他们当下正在考虑的解决方案。 

2016谷歌I/O核心专利大公开 撞人时把人黏车上谷歌于本周二获得这项专利，专利的内容比较奇葩，他介绍了一项当无人驾驶汽车撞倒行人时，将行人粘在车上的技术。具体来说，谷歌打算在汽车前部覆盖一层特殊的粘合剂，当汽车撞倒行人的时候，它可以把行人粘在车头，这样可以大大减小对行人的伤害。因为正常情况下，行人被汽车撞击后，受到力的作用，会被抛起，然后摔落在地或者碰到其他坚硬的物体，往往这个过程对行人伤害较大，而有了这种吸附剂后，行人会被粘在车头，因而只受到了汽车撞击的力，可以大大减小行人受到严重伤害的危险。 

而正常情况下，汽车前部会覆盖一层蛋壳状的物质，很薄，但可以保护粘合涂层，而受到撞击后，蛋壳状物质会破碎，露出粘合涂层，就可以将行人粘在车头了。而当行人粘在车头上后，谷歌也有办法将行人和车头分开，他们会使用一种特殊的物质将行人和车头分开。

不过，谷歌新闻发言人也表示，“我们会为各种创意申请专利，一些创意会慢慢成熟，变成真正的产品和服务，一些不会。” 

我们都知道实际上的道路交通状况和交通法规还是略有不同的。有时候会出现闯红灯的人，甚至还能看到在道路上逆行的汽车！什么酒驾、乱停车等等一系列的安全隐患问题更是多的数不胜数。╮(╯▽╰)╭都是不要命的人啊！为了几分钟，甚至是几秒钟。。。如果都懂得歉让，按照交通法规正常行驶车辆，世界就和平喽。But，这些只能是存在在幻想中。想法很美好现实很残忍。还是回到我们要面对的现实生活中来吧。所以谷歌对实际路况的考量和把控也格外重要。Google的无人驾驶汽车就具有这种能力，从而能让Google汽车在复杂的路况环境中安全行驶。

十种技术让Google的无人驾驶成为了可能

1、激光测距仪 Google的无人驾驶汽车的一个“突出”的特点就是其车顶上方的旋转式激光测距仪，该测距仪能发出64道激光光束，帮助汽车识别道路上潜在的危险。该激光的强度比较高，能计算出200米范围内物体的距离，并借此创建出环境模型。

2、用于近景观察的前置相机 车头上安装的相机可以更好地帮助汽车识别眼前的物体，包括行人、其他车辆等等。这个相机还会负责记录形式过程中的道路状况和交通信号标志，然后车载软件将对这些信息进行分析。 

3、前后保险杠雷达 在Google的无人驾驶汽车的前后保险杠上面一共安装了四个雷达按照Google的设计，其无人车需要和前车保持2-4秒的安全反应距离，具体设置根据车速变化。从而能最大限度地保证乘客的安全。 2016谷歌I/O核心专利大公开 撞人时把人黏车上

4、从空中读取自己精确的地理位置 充分利用GPS技术定位自己的位置，然后利用Google地图，可以实现最优化的路径规划。为了实现定位的准确，Google需要将定位数据和前面收集到的实时数据进行综合，车子不断前进，车内的实时地图也会根据新情况进行更新，从而显示更加精确的地图。

5、后轮上的超声传感器 后轮上的超声传感器有利于保持汽车在一定的轨道上运行，不至于跑偏。同时在遇到需要倒车的情况时，这些超声传感器还能快速测算后方物体或墙体的距离。还能帮助汽车在狭窄的车位中实现停靠。 

6、车内设备 在车内还装备一些高精度的设备，比如说高度计、陀螺仪和视距仪，可能帮助汽车精确测量汽车的各种位置数据，这些高精度的数据为汽车的安全运行提供了保证。

7、传感器数据的协同整合 所有传感器收集到的数据都会在汽车的CPU上进行计算和整合，从而让自动驾驶软件带来更安全舒适的用户体验。

8、对交通标志和信号的解析 Google的无人驾驶汽车能够识别基本的交通标志和信号。比如说前车的转向灯开启时，Google汽车可以相应地做出反应。还有各种的限速、单行道、双行道和人行道标示等。

9、路径规划

10、适应实际道路行为

不管是在硬件上还是在软件上，Google的无人驾驶汽车都是一项带有革命性专利技术的新设备，小编愿意相信未来也将不断地集成更多的新专利技术。或许我们对未来怀有希翼，这些新专利技术真的就会在我们的生活中发挥着巨大的作用。对于这项专利技术，小编还是心存美好。无论世界怎么变，总会有人去改变。无论好的坏的，都是对未来世界进一步发展的能量源。

来源：专利交易与转让资讯

编辑：IPRdaily  彭莹

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